警惕汽車內(nèi)飾VOC污染
文章出處:煜凡發(fā)表時間:2016-11-21 8:33:21
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說到汽車內(nèi)飾VOC污染,大家很少聽說過。但購買新車時,車內(nèi)或多或少的刺激性氣味肯定有聞到過??床灰娒恢@個“隱形殺手”卻在影響著人體的健康。據(jù)隨機(jī)抽檢了100輛轎車,發(fā)現(xiàn)90%存在車內(nèi)空氣污染。
車內(nèi)VOC污染從何而來? 我們先來談一談導(dǎo)致VOC污染的一般性根源, 基本上有兩大類可以占到80%以上:一個是汽車尾氣排放,約占30%;另一個是溶劑的使用,約占50%。而溶劑主要用于汽車內(nèi)飾。
溶劑膠是禍根。溶劑膠到底有什么危害呢?溶劑膠里的溶劑包括我們?nèi)粘K煜さ募兹?、乙醛、丙酮和甲笨等化學(xué)物質(zhì),約有10大類,它們對人類健康的影響非常大。在汽車零部件的生產(chǎn)過程中,工人首當(dāng)其沖受到危害。當(dāng)汽車零部件裝配完成后,又進(jìn)一步對汽車消費(fèi)者產(chǎn)生不良影響。
為什么要在內(nèi)飾上使用溶劑呢?
一是內(nèi)飾材料生產(chǎn)過程中需要使用溶劑,比如皮革的鞣制和織物的復(fù)合等。最主要的則是在汽車零部件生產(chǎn)過種中,特別是內(nèi)飾復(fù)合過程中,出于造型、美觀、體驗、功能和安全等角度的考慮,需要大量使用膠水。我們常常把織物、皮革或者人造皮革(PVC或TPO)粘結(jié)到塑料件上,或者它們自己本身之間進(jìn)行粘接,這一過程叫做“內(nèi)飾復(fù)合”。幾乎所有的內(nèi)飾都涉及到復(fù)合應(yīng)用,比如儀表板、門護(hù)板、座椅、地毯、頂棚、衣帽架和輪胎蓋板等。在復(fù)合過程中,恰恰使用了對環(huán)境極其不友好的溶劑膠,而不是環(huán)保的熱熔膠和水性膠。因此,換掉溶劑膠是解決車內(nèi)空氣污染的基礎(chǔ)性工作。
汽車制造領(lǐng)域企業(yè)為什么要采用溶劑膠呢?
這是因為溶劑膠有它自己的優(yōu)勢:價格低廉,易于使用,幾乎不需要什么設(shè)備投入,也沒有什么技術(shù)門檻。而熱熔膠的使用,則需要非常專業(yè)的設(shè)備和專家予以指導(dǎo)。因此,無論是從設(shè)備投入角度,還是從技術(shù)積累角度,整個汽車行業(yè)在沒有國家法規(guī)的強(qiáng)制要求下,在沒有消費(fèi)者的切實壓力下,更多地選擇使用不環(huán)保的溶劑膠,也就不足為奇了。專業(yè)分工,本來是汽車業(yè)一個非常鮮明的特點(diǎn),專業(yè)的事情交給專業(yè)的公司來做,本來無可厚非,而恰恰在涂膠應(yīng)用這個專業(yè)領(lǐng)域,我們忽視了這樣的常識。
另外一個非常有意思的事情是,價格低廉往往是人們的錯覺,車內(nèi)空氣污染實際上是汽車廠花錢買來的煩惱。因為在溶劑膠中,我們真正要使用的是膠而不是溶劑,而溶劑膠中固含量的膠只占30%左右,其他都是溶劑,這也是成本比較低的主要原因。具體到某輛汽車,整車內(nèi)飾大約需要使用3~6kg溶劑膠,而其中2~4kg的溶劑會在使用后慢慢揮發(fā)掉,這就造成了車內(nèi)空氣污染長期存在的問題,一般需要半年到一年的時間才能完全揮發(fā)完畢。
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